De gloednieuwe Audi Q3 wordt voor het eerst onthuld met Micro LED-koplampen

Originele Mia LEDinside 18 juni 2025 12:55 Guangdong

De gloednieuwe Audi Q3 werd in de vroege ochtend van 17 juni officieel gelanceerd in Duitsland en bouwt daarmee voort op de marktpositie van het merk in compacte SUV's. De auto zal naar verwachting deze zomer in pre-order worden geplaatst en vanaf oktober verkrijgbaar zijn in Duitsland en Europa. Wat verlichting betreft, beschikt de gloednieuwe Audi Q3 over geavanceerde technologie.

De gloednieuwe Audi Q3 is uitgerust met Micro LED-koplampen
De gloednieuwe Audi Q3 is voorzien van de nieuwste familiedesigntaal van het merk en introduceert voor het eerst een gesplitst koplampontwerp. De dagrijverlichting is slank en langwerpig, terwijl de matrix-ledkoplampen daaronder zijn geplaatst. Elke koplamp is uitgerust met de nieuwste micro-ledmodule, bestaande uit 25.600 micro-ledlichtkralen.

Opvallend is dat dit de eerste keer is dat de Audi Q3 micro-ledmodules gebruikt, ter vervanging van de eerdere DMD-modules. Deze koplampen zorgen niet alleen voor lichtgeleiding en een gevarieerde lichtsignatuur, maar verbeteren ook het contrast van de wegverlichting. Bovendien kunnen ze samenwerken met het rijassistentiesysteem om belangrijke informatie weer te geven aan de voorzijde van de auto en in het gezichtsveld van de bestuurder.
Wat betreft de achterlichten biedt de nieuwe Audi Q3 optioneel een digitale OLED-achterlichtunit met een doorlopende led-lichtstrook en een oplichtend logo met vier ringen. Deze digitale OLED-achterlichttechnologie is tevens de eerste die in een compacte Audi wordt toegepast.
Qua interieur heeft de nieuwe Audi Q3 een omhullend design. De middenconsole is uitgerust met een 11,9-inch digitaal dashboard en een 12,8-inch MMI-touchscreen, en is voorzien van een head-updisplay. Tegelijkertijd is de nieuwe auto ook uitgerust met de spraakbediening "Audi Assistant", waarmee een aantal voertuigfuncties kunnen worden bediend.
Qua vermogen biedt de nieuwe Audi Q3 een breed scala aan opties, waaronder 1.5T-motoren met hoog en laag vermogen, 2.0T-benzinemotoren, 2.0T-dieselmotoren en een 1.5T-plug-inhybridesysteem. De prijs van de nieuwe generatie Audi Q3 begint op de Duitse markt bij 44.600 euro (ongeveer 370.000 RMB); de plug-inhybrideversie begint bij 49.300 euro (ongeveer 409.000 RMB).

Micro LED-koplampen blijven hun intrede doen in high-end modellen
De laatste jaren worden micro-ledkoplampen, als nieuwe autoverlichtingstechnologie, steeds vaker toegepast in sommige high-end modellen. Naast de gloednieuwe Audi Q3 zijn ook andere modellen, zoals de Porsche Cayenne, NIO ET9, Volkswagen Tiguan L Pro en de topklasse Touareg, nu uitgerust met micro-ledkoplampen. Zelfs de conceptauto Buick Wildcat maakt gebruik van micro-ledtechnologie.
Sommige modellen van Porsche, Audi en Volkswagen zijn uitgerust met Micro LED-koplampen. Door de introductie van Micro LED-technologie onderscheiden deze modellen zich niet alleen qua design, maar verbeteren ze ook de veiligheid in het donker aanzienlijk dankzij hun uiterst precieze verlichtingsmogelijkheden, waardoor bestuurders een helderder en breder zichtveld hebben.
NIO, een lokaal merk, heeft ook aanzienlijke vooruitgang geboekt in de toepassing van intelligente koplampen. In december vorig jaar onthulde NIO zijn vlaggenschip, de luxe sedan ET9, met slimme micro-led-pixelkoplampen die zorgen voor nauwkeurige verlichting. De koplampen van de ET9 zijn uitgerust met intelligente lichttapijtmatten, dodehoekwaarschuwingen bij kruispunten en contrasterende rijstrookmarkeringen in het donker, wat de veiligheid bij nachtelijk rijden vergroot.

NIO, een lokaal merk, heeft ook aanzienlijke vooruitgang geboekt in de toepassing van intelligente koplampen. In december vorig jaar onthulde NIO zijn vlaggenschip, de luxe sedan ET9, met slimme micro-led-pixelkoplampen die zorgen voor nauwkeurige verlichting. De koplampen van de ET9 zijn uitgerust met intelligente lichttapijtmatten, dodehoekwaarschuwingen bij kruispunten en contrasterende rijstrookmarkeringen in het donker, wat de veiligheid bij nachtelijk rijden vergroot.
Ondanks de aanzienlijke voordelen van micro-ledkoplampen zijn ze nog steeds een geavanceerde technologie. Hoge kosten, hoge technische barrières en complexe productieprocessen zijn de belangrijkste factoren die de brede toepassing ervan beperken. High-end modellen met sterkere R&D-capaciteiten en een hoger productpremiumpotentieel vormen daarom het ideale platform om deze technologie als eerste te implementeren en de waarde ervan te demonstreren.

De industriële keten bevordert de ontwikkeling van Micro LED-koplamptechnologie
De toepassing van micro-ledtechnologie in autoverlichting breidt zich geleidelijk uit dankzij de samenwerking tussen autofabrikanten, verlichtingsfabrikanten en bedrijven in de automotive led-industrie. Toonaangevende autofabrikanten zoals Porsche, Audi, Volkswagen en NIO integreren momenteel micro-ledtechnologie in hun productiemodellen, wat de marktvraag naar deze technologie stimuleert.
Wat lampenfabrikanten betreft, hebben Marili, Hella, Hyundai Mobis, Xingyu Shares, Mande Optoelectronics, Damao Weiruike en Anrui Optoelectronics relevante regelingen getroffen om het onderzoek en de ontwikkeling van micro-LED-lampproducten te bevorderen en de toepassing van micro-LED-lampproducten te onderzoeken.
Marelli lanceerde in februari vorig jaar onder meer de Micro LED-koplampmodule. Deze module telt 25.600 pixels en is geoptimaliseerd qua formaat, gewicht en energieverbruik. Eerder werkte Marelli samen met ams OSRAM aan de introductie van de h-Digi-module, gebaseerd op de EVIYOS 2.0-lichtbron en toegepast in enkele modellen van de Volkswagen Touareg.
De EVIYOS 2.0 frontlichtbron met hoge resolutie van OSRAM bevat 25.600 onafhankelijk aangestuurde micro-LED's met een pixelgrootte van slechts 40 micron, waardoor een geavanceerdere, intelligentere lichtregeling mogelijk is.
Hella's SSL|HD-technologie maakt gebruik van een micro-ledoplossing met 16.384 pixels, ontwikkeld in samenwerking met Infineon. Het aandrijfsysteem maakt gebruik van de Infineon TLD5501 driverchip, die ook in de Porsche Cayenne van 2023 wordt gebruikt.
Latticepower en andere binnenlandse LED-ondernemingen zijn ook actief bezig met het uitbrengen van Micro LED-technologie en -producten. Latticepower blijft Micro LED-lichtbronnen ontwikkelen en heeft een epitaxiale structuur voor Micro LED's met blauw licht ontwikkeld. Hiermee wordt een externe kwantumrendement van meer dan 20% bereikt bij een stroomdichtheid van 1000 A/cm². Hiermee wordt voldaan aan de toepassingsvereisten van koplampen met een matrix van tienduizend pixels en ingebouwde HUD's.

Korte samenvatting
De nieuwe Audi Q3 introduceert voor het eerst Micro LED-koplampen in een compacte SUV, waarmee het potentieel van deze technologie voor autoverlichting wordt gedemonstreerd. Dankzij de hoge resolutie en intelligente regelmogelijkheden kan Micro LED de lichtprestaties verbeteren en de coördinatie van rijassistentiesystemen verbeteren. Ondanks de huidige uitdagingen op het gebied van kosten en productie, naarmate bedrijven hun R&D blijven verbeteren en de toeleveringsketen verfijnen, wordt verwacht dat Micro LED-koplampen hun toepassingen zullen uitbreiden en de voortdurende ontwikkeling van autoverlichtingstechnologie zullen stimuleren.